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威尼斯人代理:優化調整車流路徑

時間:2020/7/15 10:37:40   作者:   來源:   閱讀:0   評論:0
內容摘要:今年以來,鐵路貨運繼續為防控新冠肺炎疫情和經濟社會發展注入強勁動力,擺脫了高質量貨運發展“加速”的局面。全國鐵路日均載客量為15.26萬輛,同比增長3.4%;每日最大裝卸車輛達170867輛,183971輛,再創歷史新高。被稱為宏觀經濟特別是實體經濟“晴雨表”的貨運量為16.93...
今年以來,鐵路貨運繼續為防控新冠肺炎疫情和經濟社會發展注入強勁動力,擺脫了高質量貨運發展“加速”的局面。全國鐵路日均載客量為15.26萬輛,同比增長3.4%;每日最大裝卸車輛達170867輛,183971輛,再創歷史新高。被稱為宏觀經濟特別是實體經濟“晴雨表”的貨運量為16.93億噸,同比增長3.6%。這個空前的紅色指標向世界釋放了一個積極的信號,即中國的經濟勢頭已經復蘇。

全國復工復產以來,受疫情影響,全社會對物流的整體需求疲軟,高速公路免通行費政策對鐵路貨運市場產生沖擊。鐵路供給的不穩定、不確定、困難和壓力交織在一起。統籌推進疫情防控和經濟社會發展,既是一場大仗,也是一場大考。

國家鐵路局集團與各鐵路局集團公司定期召開關于貨運量增長的電視對話,調查問題,分析原因,提出促進貨運量增長的建議。各鐵路局集團公司主動開展大型煤電客戶總部營銷,加大中國協調協會合同履行監督力度,協調非電煤運輸“中轉鐵路”,努力保障鐵路基本供應;采取階段性特殊價格戰略,精準確定“一價”增量項目,積極推進冶煉、采礦等大宗貨物“散貨到鐵路”運輸;參與部分運費減半,協調降低聯合鐵路當地運價,優化調整車流路徑,壓縮鐵路兩端費用等措施,進一步降低鐵路物流成本。

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